Tutte le strade attraversano Allerona

LE STRADE DEL FERRO

Allerona Scalo è fortemente segnato dalle due linee ferroviarie: l’alta velocità e la linea lenta. A queste si aggiunge l’Autostrada del Sole. Infrastrutture che hanno effetti spesso pesanti sulla qualità della vita, soprattutto per l’inquinamento dell’aria, acustico e visivo.

Una viabilità che è tuttavia connaturata al paese, che nasce come scalo ferroviario e si sviluppa attorno alle attività produttive che da queste infrastrutture traggono origine. A partire dal periodo post-unitario la costruzione della prima linea ferrata Roma-Firenze, condusse, infatti, molte persone ad abbandonare la vita contadina e inurbarsi cercando un lavoro più remunerativo. Allerona Scalo sotto questa spinta si espanse incontrando anche limiti al proprio sviluppo: la linea ferroviaria vecchia che spacca a metà il paese con un unico sottopasso carrabile (divenuto un simbolo); un’autostrada rumorosa senza svincoli vicini, una linea ferroviaria veloce, gioia e tormento degli abitanti, che ha dato tanto lavoro ma con un’eredità di grande impatto acustico ed estetico. Linee che segnano un paesaggio urbano unico nel suo genere e sul quale “Corridoi verdi e blu” è intervenuto con opere di miglioramento.

LE INFRASTRUTTURE VERDI

Le linee ferroviarie già in passato avevano ispirato la piantumazione di alberature che seguono ancora l’andamento lineare della strada ferrata.

Gli interventi di riqualificazione e recupero di diverse aree verdi del paese puntano a promuovere il formarsi di vere e proprie infrastrutture verdi, intese come “una rete di aree naturali e seminaturali pianificata a livello strategico con altri elementi ambientali…”.

Ai piedi dei piloni in cemento armato sono state introdotte altre alberature connesse ad un percorso pedonale reso nuovamente permeabile che continua sui sentieri che portano oltre il centro abitato. Molti interventi hanno interessato altre aree verdi connettendosi con quelli preesistenti e ampliando la capacità di rigenerazione degli spazi urbani.